به نقل از «همشهری آنلاین»

چطور مکمل ویتامین دی مصرف کنیم؟ روزانه یا هفتگی؟

تاریخ انتشار: ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۵۰۸۹۸

پژوهشگران درباره اینکه بهترین راه برای مصرف مکمل‌های این ویتامین حیاتی چگونه است به بحث ادامه می‌دهند.اما اغلب کارشناسان مصرف دوزهای پایین روزانه این ویتامین را توصیه می‌کنند.

دوز معمول توصیه‌شده برای ویتامین دی برای بزرگسالان  ۱۹ تا ۷۰ سال  ۱۵ میکروگرم یا ۶۰۰ واحد بین‌المللی است. حد بالایی قابل‌تحمل این ویتامین برای بزرگسالان – بالاترین مقداری که بی‌خطر شمرده می‌شود- ۴۰۰۰ واحد بین‌المللی است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

ویتامین دی به صورت انواع قرص‌ها، کپسول‌ها و شربت‌ها و سایر اشکال وجود دارد. با اینکه محتوای ویتامین دی بسیاری از این مکمل‌ها صدها واحد ویتامین هستند، میزان ویتامین موجود در برخی از آن در حد هزارها است. یک علت تفاوت دوزهای ویتامین در فراورده‌های گوناگون این است که برخی از بررسی‌ها نشان داده‌اند که میزان بالاتر ویتامین دی تجویز شده هفگی می‌تواند برخی از پیامدهای بهداشتی مثبت برای برخی از گروه‌های افراد داشته باشد.

دوز روزانه بهتر است یا دوز هفتگی

یک فراتحلیل در سال ۲۰۲۳ نشان داد که دوزهای بسیار بالاتر هفتگی (تا ۲۱۰۰۰ واحد بین‌المللی) ویتامین دی میزان بستری شدن در بخش مراقبت‌های ویژه و مرگ در افراد مباتلا به کووید-۱۹ را کاهش می‌دهد. در یک بررسی دیگر در سال ۲۰۱۸، زنان باردار دچار کمبود ویتامین دی در دو گروه یا ۱۰۰۰ واحد روزانه یا ۵۰۰۰۰ واحد مکمل ویتامین دریافت کردند. گروهی که دوز بالای هفتگی ویتامین را دریافت کرده بودند، دچار هیچ عارضه جانبی نشدند و  پس از ۱۰ هفته میزان بالاتر ویتامین دی در خونشان داشتند.

گرچه ممکن است شرایط خاصی وجود داشته باشد که دوزهای بالاتر هفتگی ویتامین دی تجویز شود، اغلب افراد در جامعه پزشکی درباره توصیه به مصرف معمول دوزهای بالای ویتامین دی برای جمعیت عمومی محتاط هستند.

کارشناسان می‌گویند اغلب بیمارانی که نیاز به مکمل ویتامین دی دارند باید یک دوز کوچک روزانه آن را مصرف کنند، اما در افرادی که دچار کمبود شدید ویتامین دی هستند، دوزهای بالاتر هفتگی ممکن است برای مدت کوتاه تجویز شود.

تجویز روزانه مکمل ویتامین دی به جذب بهتر و پایدارتر ویتامین می‌انجامد و همچنین انعطاف‌پذیری بیشتری درباره دوز تجویزی ایجاد می‌کند.

چه کسانی نیاز به مکمل دارند

پزشکان در تجویز مکمل ویتامین دی عوامل گوناگونی را در نظر می‌گیرند. عواملی که بر میزان نیاز افراد به ویتامین دی اثر می‌گذارند، شامل جایی که فرد زندگی می‌کند، قومیت او، سایر عوارض پزشکی فرد مانند بیماری‌های گوارشی و علائم اختصاصی فرد می‌شود.

ویتامین دی در نتیجه تابش مستقیم نور خورشید به پوست برهنه می‌تواند در بدن ساخته شود و همچنین غداهایی مانند ماهی آزاد، ماهی تن، زرده تخم‌مرغ، غلات غنی‌شده و برخی از قارچ‌ها مقدار زیادی ویتامین دی دارند.

اما کمبود این ویتامین به طور شگفت‌انگیزی شایع است و زنان با درصدهای بیشتری دچار کمبود این ویتامین هستند. بررسی‌ها نشان می‌دهند بسیاری از افراد میزان کافی ویتامین دی (۶۰۰ واحد در روز) را از راه رژیم غذایی‌شان دریافت نمی‌کنند.

کمبود ویتامین دی می‌تواند با علائمی مانند خستگی، ضعف عضلانی و درد استخوانی خود را نشان دهد. اما حتی اگر دچار کمبود ویتامین دی باشید، ممکن است کاملا بی‌علامت هم باشید. تنها راه مطمئن برای شناسایی کمبود ویتامین دی اندازه‌گیری میزان خونی این ویتامین است.

اگر میزان ویتامین دی در خون کافی باشد (۵۰ میلی‌مول در لیتر یا بالاتر)  پزشک شما ممکن است ضرورتی برای تجویز مکمل این ویتامین نبیند. اما اگر میزان ویتامین دی در خون پایین‌تر باشد، تجویز مکمل روزانه ویتامین محتمل است.

چه نوع مکملی باید مصرف کرد

اگر فردی هستند که زمان زیادی را در زیر آفتاب نمی‌گذرانید، مصرف روزانه مولتی‌ویتامین  یا مصرف مرتب روزانه غذاهای غنی‌شده با ویتامین دی برای دریافت روزانه ۶۰۰ تا ۸۰۰ واحد این ویتامین توصیه می‌شود. سالمندان و زنان باردار ممکن است به میزان بیشتری از این ویتامین نیاز داشته باشند.

نکته مهم درباره ویتامین دی این است که این ویتاتمین برای جذب نیاز به یک منبع چربی دارد. به همین دلیل توصیه می‌شود که این ویتامین را به همراه غذایی مصرف کنید که حاوی مقداری چربی باشد.

مکمل‌های ویتامین دی به اشکال گوناگون مانند قرص، اشکال جویدنی، شربت و شکل‌های دیگر موجود است. بهتر است مکملی را انتخاب کنید که تایید یک سازمان مرجع را روی برچسب خود درج کرده باشد.

درباره اینکه بین دو نوع ویتامین D2 و D3 کدام را باید انتخاب کنیم، باید گفت هر دو نوع میزان خونی ویتامین را افزایش می‌دهند، اما اغلب پژوهش‌ها نشان می‌دهند که ویتامین D3 نسبت به D2 بیشتر میزان خونی ویتامین را بالا می‌برد و برای مدتی طولانی‌تر آن را بالا نگه می‌دارد. همچنین با توجه به اینکه ماده معدنی منیزیوم به فعال کردن ویتامین دی کمک می‌کند، شاید بهتر باشد مکملی را بخرید که حاوی منیزیوم هم باشد.

کد خبر 757444 برچسب‌ها مجله نکته بهداشتی روز ویتامین‌

منبع: همشهری آنلاین

کلیدواژه: مجله نکته بهداشتی روز ویتامین کمبود ویتامین دی مکمل ویتامین دی ویتامین دی دچار کمبود

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۵۰۸۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۱۳ میلیون خودروی فرسوده روزانه ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می‌کنند

تردد بیش از ۱۳ میلیون خودروی فرسوده در کشور که در روز بیش از ۶۳ میلیون لیتر سوخت مصرف می‌کنند یکی از چالش‌های بزرگ حوزه انرژی است که در شرایط ناترازی بنزین، خسارات شدیدی به بدنه اقتصاد کشور وارد می‌کند.

به گزارش برنا، فرسودگی خودرو به تنهایی می‌تواند مصرف سوخت آن را بالا ببرد و البته که خودرو‌های تولید داخل در صورتی که فرسوده هم نباشند، ۲ برابر استاندارد جهانی سوخت مصرف می‌کنند.

در حال حاضر که مسأله ناترازی بنزین به یک معضل بزرگ تبدیل شده و ایران را در جایگاه کشور واردکننده بنزین قرار داده، بد نیست نگاهی به آمار و ارقام خودرو‌های فرسوده بیندازیم:

براساس تازه‌ترین آمار، ۹۰ درصد از موتورسیکلت‌ها، ۴۸ درصد تاکسی‌ها، ۸۶ درصد مینی‌بوس‌ها، ۸۲ درصد اتوبوس‌های درون شهری و بیش از ۵۲ درصد از خودرو‌های برون شهری کشور فرسوده هستند.

در حالی که کشور با چالش ناترازی بنزین دست و پنجه نرم می‌کند، همچنان شاهد تردد خودرو‌های فرسوده‌ای هستیم که عملاً بنزین را هدر و هوا را آلوده می‌کنند؛ بر اساس محاسبات سازمان نوسازی ناوگان حمل و نقل، خودرو‌های فرسوده اعم از سواری، تاکسی، کامیون و کامیونت به ترتیب روزانه، ۱۲.۵، ۲۱، ۱۵ لیتر بنزین و تجاری سنگین ۱۷۵ لیتر گازوئیل مصرف می‌کنند. همچنین موتورسیکلت‌های فرسوده ۲ برابر سایر موتورسیکلت‌ها بنزین مصرف می‌کنند.

همچنین مصرف سوخت در خودرو‌های تجاری سنگین که فرسوده شده اند سرسام آور است؛ تازه‌ترین آمار ستاد نوسازی حمل و نقل نشان می‌دهد که خودرو‌های تجاری سنگین که فرسوده شده اند در روز بیش از ۱۷۵ لیتر گازوییل مصرف می‌کنند و این در حالی است که خودرو‌های استاندارد ۹۰ لیتر در روز مصرف گازوییل دارند.

فرسودگی خودرو‌ها تنها به اقتصاد ضربه نمی‌زند بلکه نقشی اساسی در آلودگی هوا نیز ایفا می‌کنند به گونه‌ای که ۶۰ درصد آلودگی در تهران ناشی از ذرات معلق که حاصل سوخت غیراستاندارد و خودرو‌های فرسوده است. سهم خودرو‌ها در آلودگی هوا بین ۴۰ تا ۷۳ درصد است که در کنار آن، انتشار گاز‌های آلاینده را هم باید در نظر گرفت که سهمی ۸۲ تا ۸۳ درصدی در آلودگی هوا دارد.

از سوی دیگر نقش خودرو‌های فرسوده در تصادفات رانندگی را نیز نباید نادیده گرفت. همه این موضوعات نشان می‌دهد که اسقاط خودرو‌های فرسوده تا چه حد و از هر لحاظ می‌تواند به نفع کشور باشد.

خودرو‌های فرسوده به تنهایی ضربه سنگینی به اقتصاد کشور می‌زنند و این خسارت به اندازه‌ای بالاست که نمیتوان آن را نادیده گرفت؛ اگر هر لیتر بنزین و گازوییل را با مبلغ ۷۰ سنت حساب کنیم، می‌بینیم که خودرو‌های فرسوده، به طور سالیانه، ۹ میلیارد دلار خسارت به کشور وارد می‌کنند و بیش از ۱۳ میلیارد لیتر بنزینی را هدر می‌دهند که میتواند در شرایط مطلوب، برای کشور ارزآوری داشته باشد.

با یک نگاه کلی به این آمار و ارقام و صدمات خودرو‌های فرسوده، هیچ گونه توجیه منطقی برای عدم اسقاط خودرو‌های فرسوده وجود ندارد و این مسأله نیازمند یک اقدام جدی و ضربتی است تا خودرو‌های فرسوده از رده خارج شوند که این اتفاق می‌تواند تا حد بسیار بالایی در رفع ناترازی بنزین موثر باشد.